Rok temu cieszyliśmy się z ogłoszonego przetargu na rewitalizację linii kolejowej nr 117. Niestety okazało się, że kosztorys przebudowy linii został znacznie przekroczony i z tego powodu przetarg unieważniono. Obecnie mówi się o realizacji rewitalizacji tylko odcinka z Wadowic do Andrychowa, gdzie trasę około 13 km pokonuje się z prędkością niecałych 40 km/h, co oznacza pokonanie jej w ciągu około 22 minut.
PKP PLK ogłosiła obecnie przetarg na opracowanie dokumentacji projektowej dla odcinka od km 1,675 do km 47,880 (Kalwaria Zebrzydowska – granica województwa), wykonanie robót budowlanych na odcinku od km
18,600 do km 31,046 (Wadowice – Andrychów), wybudowanie mijanki w Barwałdzie Średnim (co przy nadal istniejącej częściowo infrastrukturze przy stacji w Kleczy Górnej wydaje się kosztowniejszym wyjściem). Zmiana ta nie oznacza wstrzymania prac rewitalizacji całej linii kolejowej nr 117 i nie oznacza, że gmina Kalwaria Zebrzydowska powinna odkładać prace związane ze zmianami w przejazdach kolejowych i budowy miejsc przesiadkowych Park&Ride. Jeżeli gmina Kalwaria Zebrzydowska prześpi czas modernizacji linii, to okaże się, że środki rządowe i wojewódzkie przeznaczone na budowę infrastruktury około kolejowej i drogowej, której zmiana jest wymuszona przez rewitalizację linii, nie zostaną jej przekazane.
Budowa Beskidzkiej Drogi Integracyjnej przesunęła się w planach na lata 2027-28, czyli można bezpiecznie przyjąć, że nie powstanie ona przed rokiem 2030. Jej otwarcie nie spowoduje jednak zmniejszenia korków w samym Krakowie, który już w chwili obecnej dąży do mocnego ograniczenia ruchu w jego centrum. Współdziałanie samorządów lokalnych z PKP w tworzeniu Park&Ride o czym pisaliśmy w artykule: Coraz bliżej Park and Ride w Kalwarii, może spowodować zwiększenie środków na rewitalizacje linii kolejowych. Jeżeli jednak samorządy lokalne nie będą zainteresowane zwiększeniem ruchu na liniach lokalnych, nie będą one traktowane priorytetowo przy kształtowaniu wizji rozwoju transportu lokalnego w województwie.
Przypomnijmy, że rewitalizacja linii kolejowej nr 117 z Kalwarii Zebrzydowskiej do Bielska-Białej zakłada, że pociągi będą osiągać na niej prędkość 80 km/h. Dlatego też spora ilość przejazdów kolejowych na tej trasie musi zmienić kwalifikacje, bądź zostać zamkniętych. Sporo w tej kwestii zależy od władz gminnych.
About Author
You may also like
-
1 maja otwiera się wypożyczalnia rowerów elektycznych w Zakrzowie
-
Teatr Integracyjny „Przygoda” zaprasza na spektakl „Calineczka” w sobotę 27 kwietnia
-
Bardzo dobry występ Kalwaryjskiego Klubu Karate Kyokushin-Kan na ogólnopolskim turnieju w Kalwarii
-
Wygląda na to, że PiS stracił władzę w Powiecie Wadowickim
-
Zapraszamy na finisaż wystawy „Naturalnie” w Starym Kinie
-
Budowniczowie katedr – ludzie średniowiecza zapraszamy na spotkanie z Krzysztofem Piekarskim
-
Rozpoczęto budowę żłobka w Kalwarii Zebrzydowskiej
-
Międzynarodowy Turniej Szermierczy RYBNIK CUP z dobrymi wynikami szpadzistów z GrassHooper
-
Oficjalne wyniki II tury wyborów na Burmistrza Kalwarii Zebrzydowskiej zwycięzcą Tadeusz Stela